L'arrêt d'urgence

Les 3 grafcets :

Le point de vue électrique

Un relais unique gère les problèmes de mise en route et de sécurité KARU ou KMST (K mise sous tension) Toutes les sécurités vont directement sur ce relais en NF sans passer par l’automate (Barrière immatérielle, ARU, Capteur capot,…). Les fins de course de sécurité en générale n’y passe pas, car sans courant on ne pourrait plus les quitter. (Voir Fiche KMST et ARU)

A quoi sert KMST ?

Voir Schéma associé

L’ écriture des grafcets :

Le point de vue programmation

Les Bits utilisés par le TSX micro:

(Tous les automates possèdent ces bits internes, Voir documentation spécifique)

Les grafcets et sa programmation
L'écriture du grafcet de sécurité associé à l'arrêt d'urgence